【国内線】羽田空港 タクシープール入構ルートと並び方、乗り場ルート

羽田空港　国内線ターミナルタクシープール入構方法と並び方、乗り場はの行き方、ルール全解説　【2025年最新情報】

動画解説もあるよ。

羽田空港は東京都内でも高単価で稼ぐことができるタクシー乗り場の一つです

しかし並び方や乗せ方のルールを知らないと戸惑ってしまいますよね。ミスをすれば他のドライバーさんへの迷惑にもなるし、内容によってはタクセン事案にも挙げられてしまうため、無知のまま行くことは非常にリスクが高いので事前にルールをしっかり確認して挑みましょう。

慣れさえすれば本当に簡単です

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文章読むのがめんどくさい方は
動画解説をご視聴ください

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国内線タクシープールまで　行き方

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タクシープールから各乗り場までの行き方

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入構規制を確認する(必須)

東京タクシーセンターが定めるルールがあります。絶対厳守です。
これを怠ると厳しいお咎めが会社・営業所を通じて下されることでしょう。
必ず守ってください。

◇羽田空港 東京車両乗り場の
入構条件及び運用　(抜粋)

１．車両末尾番号　入構規制

２．定額運賃導入事業者車両

３．定額運賃表をヘッドレスト後部等に掲出すること、又は運転者は旅客に対し当該運賃表により説明すること

４．ETC装着車両

５『WELCOMEABOARD』　ステッカーを貼付した車両。
指差し外国語シートを携行しており同シートの活用方法及び挨拶　ドア・トランクサービスの励行等の接遇に関する講習の受講者が乗務する車両

６．世田谷区の一部地域については首都高速の利用で適用される定額運賃より一般道の利用で適用されるメーター運賃が安くなる場合があるため運転者は旅客に対し首都高速を利用するか一般道を利用するかの確認を行う運用とする

東京タクシーセンター　羽田空港タクシー乗り場のご案内

「3」以降は特に法人タクシーであれば、すでに車両に搭載されていると思いますので割愛します
「６」についてはお客さまとのコミュニケーションと地理の知識で対応してください

「2」は、各会社職員さんに確認のこと。

問題は「１」ですが何ら難しいことはありません。日付の末尾が奇数・偶数で入構できるタクシーの選別がなされているだけです。
　自分の車両ナンバーの末尾と照らし合わせて、奇数・偶数が一致している日であれば入構できます
例えば、１８日であれば偶数日＝入構できるタクシーは車両ナンバー末尾偶数車両のみ入構できます
これを怠る人を見たことはありませんが、指摘されれば一発指導の対象。

そのほか、細かいルールとしては

• 空車サインで入構　待機すること
  （時々タクセンに指摘されているタクシーあり）
• 夕方過ぎたら行灯点灯
  *ルールではありませんがタクシーセンタータワーから社名等確認できるようにとの理由

さて、入構ルールが理解出来たらいよいよタクシープールへ入構です。
おっと！
そもそもどうやってそのタクシープールへ行くのだ？

タクシープールまでのルート

道順説明は国道357号（湾岸道路）を京浜島方面より南下し空港北トンネルを通過したルートより説明します

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第１、第２ターミナル方面へ
左車線走行していれば
このレーンに入ります

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右車線を走行「整備地区」方面へ

（左車線は出発・到着ロビー）

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一つ目の信号は通過

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二つ目の信号
『第２ターミナル北』交差点を右折

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右折後すぐの交差点信号左折

※標識は左折不可ですが、補助標識は
タクシーを除く
どうぞ得意げに左折してください

まさに

タクシープールへ行く為の標識！
ワクワクしてきますね。

慌てず安全運転で
注）手前の車線は逆走になります
　　奥側の車線へ進んでください

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左折後すぐに信号があります
「赤」の確率が高いです

右車線から信号を無視して
突っ込んでくることがあります。
慌てず騒がず。
こんなところで事故を起こしたら
残念この上無しです

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左車線を直進

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羽田空港国内線
タクシープール入り口到着

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落ち着いて右にハンドルを切り入構

車両末尾

今日の日付末尾と一致していますか？

さあ

お好きな乗り場のレーンへ！！

タクシープール　並び方

【第1タクシー待機所　並び方は令和7年3月3日（月）早朝便から変更となりました】

全乗り場モニター確認によるショットガンシステム配車が開始となりました

国内線タクシー乗り場は4ヶ所
プール入り口より一番遠い奥側から

①第1タクシー乗り場→２番ポール
②第2タクシー乗り場→１８番ポール
　→第1旅客ターミナル
　　　　＝JAL等の到着階
③第3タクシー乗り場→３番ポール
④第4タクシー乗り場→１９番ポール
　→第2旅客ターミナル
　　　　＝ANA等の到着階

どの乗り場に並ぶかは各々の判断にで、お好きな場所へどうぞ。

タクシープール全景です

■一般レーン
　外国人旅客接遇研修未取得
乗務員車両レーン

■おもてなしレーン
外国人旅客接遇研修修了者専用レーン
ディズニーランドで言うところのファストパスレーンみたいなものです
（今は無いか）

ここに並ぶ場合は東京タクシーセンターの発行する入構表示板を掲示してください（必須）

「おもてなしレーン」がゴッソリと空いている時は、とても優越感に浸れますので是非取得しておきましょう。
　詳しくは東京タクシーセンターHPへ
→外国人旅客接遇英語検定

並び方詳細解説

並び方についての詳細解説です

ルールと諸注意を
４つのパターンで説明します

・基本的な並び方
（パターン①基本編参照）

どの車両も各乗り場 左詰で並びます
入構したら並びたい乗り場の　　　色で示す一般レーンに左詰めで並びます
『おもてなし車両』も『一般車両』も混在なのでレーンが空いていれば
どの車両も並べます

・おもてなし車両編の並び方
　（パターン②おもてなし編参照）

外国人旅客接遇研修を修了した入構表示板を保有掲示する車両のみ並べます。
後列一般レーンにすでに一般車両が並んでいても『おもてなし』が空いていれば
並ぶことができる優遇レーンです

・余白が発生した場合の並び方
　（パターン③余白編参照）

途中離脱したタクシーの空白枠
（気が変わって並ぶのをやめた等々）

この場合、列を詰めたりせず空白枠のまま列移動を行います。ポッカリ空いているからといって空白の箇所に並ぶことはできません。

(すぐ左の車両が離脱してちょっと切り返せば詰められる場合は実行して構いませんが、後続車に注意して行いましょう)

・プールから途中離脱する場合
　（パターン④離脱編参照）

プール待機を中止し離脱するときは列最後尾よりも後ろ側を回り神奈川レーンと４号乗り場の空白部分より出口方向に走行し離脱します。構内、逆走となる状況では、周辺の車に十分注意して走行しましょう。

列移動解説

場内アナウンスと電光掲示板で指示がありますが初めての場合は前後左右のタクシーの動きに合わせてゆっくり移動すれば問題ありません。

いよいよ乗り場へ

列移動が繰り返され、前から３列目まで来たら注意してください。

前の車（２列目車両）が出発して空白ができてもうっかりフライングで飛び出さぬよう注意です。

先ほどと同様、２列目が全て払い出されたのちに列移動です。場内アナウンスと電光掲示板をしっかり確認し落ち着いて列移動を行いましょう。
列が徐々に前に進み先頭あるいは２列目まで来れば出発間近です。左側車両から順に乗り場へ出発です。

乗場への移動の合図は【第一乗場・第二乗場】と【第三乗場・第四乗場】で異なります。以下で説明

第一乗り場・第二乗り場：各自モニターで確認し乗場へ移動する

＊202５年（令和７年）現在
第1・第２・第３・第４・神奈川タクシー乗り場　つまりすべてのレーンでショットガンシステムに変更

乗り場移動のアナウンスと電光掲示板指示はありません。
（会社指定・ワゴン指定の希望のお客様が発生した場合等、タクセンによる指示があった場合はそれに従う）

▪️先頭車両はモニター前に移動し待機する（第一乗り場は1台、第二乗り場は2台）

▪️モニター前で乗り場の様子が確認が確認できます。１〜2台スペースが空いたら乗場へ移動します

前のタクシーの会社名や車番は覚えておき、乗り場到着後に、しっかり確認しましょう
（記憶のないタクシーがいたり自身が順番間違えをしていないかチェックするため）

第３乗り場・第４乗り場

＊202５年（令和７年）現在
第1・第２同様、各自モニター確認によるでショットガンシステムに変更となりました。

タクセン・コントロールーセンターより移動の指示が場内アナウンスと電光掲示板で出されます。指示は1台の時もあれば複数台の場合もあります。自身の移動が何台目なのかは、最前列になった時にしっかり把握しておきましょう。

４号レーン前　モニター参考です（夜の最中の撮影見えにくくすみません）

注意）また前後のタクシーの会社名と車番はしっかり覚えておきましょう。うっかり追い越されてしまったり追い越してしまわないよう注意してください

第３・第４レーンショトガンシステム配車の東京タクシーセンター配布の資料を掲載します。

相互合わせて参考にしてください。ただし、実際の現場では、この図の通りに綺麗に整列できておらず、いまいちわからないところもあります。周りの状況、乗務員さん同士、意思疎通を図って運用することが望ましいです。また、タクシーセンタからの指示も適宜入入ることもありますので、その時はその指示に従いましょう。

プール〜各乗り場への経路

各乗り場へ向かう経路を解説します。

第１乗り場　JAL 2番ポール

プール出口からすぐ目の前にも関わらず、車線分離ポールがあるため直接つけられ無い。

一度タクシープールの外周(駐車場:P1)をぐるっと回って乗り場へ向かうルート。

タクシープール入口前を通過しそのまま道なりに進行

第一ターミナル棟到着階前に出ます

２番ポール　タクシーのりば到着です

第２乗り場　JAL 18番ポール

プール出口より直進しつつ一番左車線へ。そのまま１８番ポールへ向かう。

４つの乗り場の中で一番行きやすい乗り場です。

第３乗り場　ANA 3番ポール

令和7年1月24日（金）午前8時から
第３乗り場　ANA3番ルートへの順路は、変更されています。　

〜東京タクシーセンターからの案内〜

羽田空港第2ターミナル側の第3タクシー乗り場の入路については、国土交通省東京航空局より、東京国際空港アクセス鉄道備に伴い、P3駐車場前周回道路が通行止め及び第2ターミナル南交差点の交通規制の変更を予定していることから、第3タクシー乗り場への入路変更の協力依頼がありました。つきましては、整備期間中における運用について、以下のとおり変更することとします。

【羽田空港第3タクシー乗り場の現況入路及び変更後の新入路】

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以下の順路説明は、従来のルートです。東京国際空港アクセス鉄道建設による整備終了までは、上記のルートとなる予定ですが、しばらくは従来ルートも掲載します。（そのうち削除します）

新ルートは、タクシープール度でたらP1脇をすぐに右折し、第2ターミナル南交差点を目指します。

次に、『第２ターミナル南』交差点を左折。
この交差点は、タクシーのみ左折できいるよう交通規制が変更されました。

タクシープールを出て、オレンジ色に塗られた経路を進行
第２ターミナル標識方向へ進みます

第２ターミナル”第３乗り場前”は直接は入れません。

一度、駐車場:P3の建物を一周ぐるっと廻ります。

第２ターミナル南交差点を、左折後は、今まで通りのルートと同様です。

P3脇を進行。あとは、以下画像のルートで第３乗り場3番ポールに到着できます。

第３乗り場　第３ポール前に到着です

以前よりも５００#MGS程短くなり、さらに簡単です。

第４乗り場　ANA 19番ポール

経路は途中まで『第３乗り場』までと同じ

赤色の車線を走行　標識は「第２　ターミナル」　

あとはこのまま道なりです　ぐるっと循環路を回ると第２ターミナル棟到着階前に出ます

第２ターミナル到着階前道路　左斜線を走行し最先端　１９番ポールを目指します

第４タクシー乗り場の付け場所はちょっと入りにくい構造になっています。縁石に注意

ちなみに付け場所の右に構造物があり先頭と最後尾以外は離脱ができないです。

もし気が変わって、あるいは無線が入って離脱したい場合は前後の車両にお願いをして道を確保してもらいましょう。

　まとま

1. 入構規制に注意！
   日付末尾と自車両ナンバーの末尾
   奇数偶数一致確認
2. 乗り場の選択は自身で選んで決める
3. 第２ターミナル「第３・第４」乗り場は
   予習・予備走行をしておこう

以上
羽田空港のタクシーの並び方を解説いたしました。ぜひ皆様にも羽田空港を活用して。これからの日本の観光業の一躍を担おうではありませんか！

『羽田空港国際線・タクシープール』の解説もあります

【国際線】羽田空港　第３ターミナル　タクシープール並び方から乗車場まで

羽田空港　国際線　タクシープールの入構方法と並び方そして乗り場までの順路を開設します。、動画解説もあります。羽田空港でタクシー営収を効率よくアップしましょう

robert-johniro.website

合わせてお読みください

不明点やご質問等ありましたらコメント欄にお寄せください。

それでは皆様

快い接客と安全第一で

おもてなし

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おまけ

第一待機所の混雑具合がライブカメラで確認できるようになりました
スマホの画像をクリックすると東京タクシーセンターHPライブカメラが開きます